有车副业

本文目录一览：

• 1、除了口罩,车企还有哪些你想不到的“副业”?
• 2、除了口罩,车企还能跨界生产飞机、缝纫机、香肠
• 3、法拉利市值超300亿,比母公司菲亚特还值钱,副业做得比卖车好
• 4、这3家国产车企,除了造车,副业也是做得风生水起

除了口罩,车企还有哪些你想不到的“副业”?

1、就在隔壁五菱宣布要造口罩的2月6号，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪已经带着一行高管直奔位于东莞的口罩生产设备制造商；仅仅在一天之后，广汽部件技术中心就已派出多名员工赶赴一线参加为期15天的学习。

2、自从疫情爆发以来，车市短暂出现了销量大幅下滑，汽车圈最大的新闻，是车企开始纷纷生产口罩。上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团“转行”做起了口罩生产，为疫情防控工作提供了有力的物资保障。事实上，类似的跨界操作在车企之中并非个案——除了口罩，车企能生产的东西可谓是包罗万象、出人意料。

3、其实，不仅仅是比亚迪，上汽通用五菱、上汽大通、一汽红旗、一汽丰田等车企都在非常时期，责无旁贷地干起了“副业”。 口罩 最先改行做口罩的其实不是比亚迪，而是上汽通用五菱。他们这个项目得到了自治区党委政府的大力支持，并从资金支持、项目审批等方面积极予以推动。

4、其实，车企跨界做“副业”在全行业来看还是很普遍的，毕竟站在企业的角度来说，单一的营收业务不利于企业的发展和壮大。而在当前“一罩难求”的困境下，广汽、五菱、比亚迪等车企主动“转行”生产口罩的行为确实值得大家点赞，在此也希望更多有条件的车企能够参与到防疫物资的生产。

5、当然，隔行如隔山，车企转产口罩还是要客观评估自身的条件。其实除了汽车企业以外，还有很多其它行业也具备生产口罩的能力，甚至也更适合做口罩，例如纸尿裤厂、内衣厂、鞋厂等以纺织业为主的企业也可以实现快速的转型。

除了口罩,车企还能跨界生产飞机、缝纫机、香肠

1、自从疫情爆发以来，车市短暂出现了销量大幅下滑，汽车圈最大的新闻，是车企开始纷纷生产口罩。上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团“转行”做起了口罩生产，为疫情防控工作提供了有力的物资保障。事实上，类似的跨界操作在车企之中并非个案——除了口罩，车企能生产的东西可谓是包罗万象、出人意料。

2、丰田汽车说得上是汽车界最成功的企业之一，但丰田一开始并不是造车，而是靠着祖传的缝纫机工厂起家，在转行汽车行业之前，丰田还是日本当时著名的纺织家族企业。时至今日，我们依然可以看到丰田制作的缝纫机，比如这台丰田OEKAKI 50刺绣缝纫机，缝纫机中的贵族。 值得一提的是，丰田对农业种植也展现出极大的兴趣。

3、几天过后，也就是2月10日上午，广汽部件技术中心的工程师就已成功组装出第一台口罩生产设备；到了2月11日下午，首台广汽口罩生产设备运抵广汽部件技术中心进行安装调试；预计在2月22日，广汽将完成12台设备的自制，而这一数字将会在本月底增加到30台。

4、除了螺蛳粉，五菱汽车从1985年成立至今，还造过拖拉机、缝纫机、口罩机等等。而放眼整个汽车行业，上到法拉利/劳斯莱斯的许多汽车厂商也都很“不务正业”。索性今天我们就来聊聊汽车跨界那些事。法拉利-主题公园 主题公园是法拉利公司希望利用其奢侈品牌获得额外收入的渠道之一，目前在全球分布有三个项目。

法拉利市值超300亿,比母公司菲亚特还值钱,副业做得比卖车好

1、法拉利以其悠久的赛车传统和高效的利润率而闻名，2015年菲亚特克莱斯勒作出将其上市的决定，当时市值仅为98亿美元。2016年，法拉利从菲亚特克莱斯勒独立上市，当时市值约为110亿美元，许多分析师预测其市值将不超过50亿美元。然而，时间证明了对法拉利前景的悲观预测是错误的。

2、当时法拉利的市值为110亿美元，而许多分析师都预测法拉利的市值连110亿美元都不值，顶多50亿美元。三年多过去了，马尔乔内已经因病离世，而法拉利却没有分析师们预测的那样市值下跌，反而飙升三倍。在全球经济陷入动荡的时候，投资者们似乎发现了投资豪华跑车品牌是一个不错的选择。

这3家国产车企,除了造车,副业也是做得风生水起

1、麦格纳国际又译作曼格纳、玛格纳、迈纳等，总部位于加拿大安大略省，为全球最大的汽车零部件制造商之一，堪称全球最多元化的汽车零部件供应商。也就是说他们完全可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车，这是很多一线知名车企都做不到的本事。

2、别的车企是玩副业，但在三菱眼里，造车大概才算是副业。 因为整个三菱集团旗下包括了造车的三菱汽车工业有限公司、生产客货运车辆及其发动机的三菱扶桑卡客车有限公司、制造文具的三菱铅笔有限公司、致力于重工业的三菱重工业有限公司、家电制造商三菱电机有限公司，以及化工巨头三菱化学发展股份有限公司。

3、所以未来这三家车企真的有可能三足鼎立出行。比亚迪我觉得把比亚迪放在第一位，几乎是没有争议的。不论是传统车企，还是新势力造车，比亚迪都算是可以排在前列的。毫不夸张的说，在新能源汽车领域，比亚迪或许是最让特斯拉紧张的车企。

4、第1个，长安汽车，我们都知识在近几年以来，长安汽车可谓是国产车中很努力的一家车企，也深受这广大消费者们的喜爱。细心的车主一定会发现这样一个现象，就是长安汽车不光颜值、内饰很漂亮，而且在功能配置上也是做到了极致。

5、汪益平：现在对于各个车企来说，尤其是自主品牌，不管是国有自主品牌还是民营自主品牌也好，其实都绕不开高端化的过程。有一个数据，现在80%的新能源车都是国产品牌的，我们做新能源的这帮人还是非常自豪的。以前燃油车80%都是合资品牌和BBA这种高端品牌，现在我们做新能源车能做到80%是自主品牌。

关于各车企副业和有车副业的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。